De overweg wordt intensief gebruikt door o.a. relatief veel vrachtverkeer. Reden om de bocht nabij de overgang te verruimen voor een betere doorstroming. Verder ontstaat er voor fietsers meer ruimte en hoeven ze niet meer over te steken.
Meer treinen als resultaat
Kwam er binnen de dienstregeling van de NS al in 2014 een derde trein per uur bij op het traject Leeuwarden-Meppel, vanaf 2017 gaan er vier treinen per uur rijden. Om zoveel mogelijk hinder voor reizigers te voorkomen, wordt het werk aan de spoorweg gecombineerd met de aanleg van een onderdoorgang in Wolvega. Naar verwachting wordt de overgang in april 2017 gedurende een weekend afgesloten en rijden er dan ook geen treinen tussen Heerenveen en Wolvega.
Samenwerking
In de stuurgroep Rotstergaastweg werken bestuurders van provincie Fryslân, gemeente Heerenveen en ProRail samen aan dit project. De kosten van de aanpassingen zijn € 1.153.000,--. Deze worden gefinancierd vanuit het Regiospecifiek Pakket (RSP), de compensatiegelden voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn en de Investeringsagenda Drachten-Heerenveen. De bijdrage van de gemeente zal bestaan uit € 100.000,--. Hierover neemt de gemeenteraad op 18 januari a.s. een besluit.
